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汽油发动机的热效率一般只有20%,80%的燃油能量都浪费掉了,试验表明,马孚多路片的“同步燃烧技术”可以增加活塞做功推力30%以上。转换到发动机热效率上,相当于把发动机的热效率提高到了26%以上。这种热效率的提升对燃油消耗产生了巨大的影响,同步燃烧的10克燃油可以产生出相当于普通燃烧方式13克燃油的推动力量。在无数车辆上的实际表现上,普遍可以增加行驶里程达30%以上。

另外一方面,马孚多路片同步燃烧技术提高燃油品质,改善燃烧质量,缩短缸内燃烧时间,减少热量向汽缸壁和活塞的热传递,降低了发动机的机体温度,减少了活塞与汽缸壁之间摩擦,并减少了发动机过度磨损所消耗的润滑油量。从而给发动机带来一系列好处:
1.消除发动机故障灯亮现象
马孚多路片独有的“同步燃烧技术”使各种分子结构的燃油在短时间就完成了充分燃烧过程,大幅度减少了燃烧能量向汽缸壁的热传递。消除了燃烧异常所引起的“发动机故障灯亮”的根本原因。
2.解决高档车“烧机油”现象
“同步燃烧技术”使进入气缸的燃油分子在更短时间就实现了完全燃烧,大幅度减少了燃烧能量向汽缸壁的热传递,有效降低了活塞温度,同时抑制积碳产生,从而较大幅度地降低了发动机磨损尤其是高档车发动机的过度磨损,减少了活塞与汽缸壁之间过度磨损产生的润滑油过度消耗,消除了“高档车烧机油”这个让高档车主、汽车4S店、以及汽车厂家都十分头疼的老大难问题。
3.延长发动机使用寿命
马孚多路片同步燃烧技术提高燃油品质,改善燃烧质量,缩短缸内燃烧时间,使热量更多的用于发动机做功,减少了热量对于发动机部件的不良影响,有效消除了发动机烧机油,故障灯亮等问题,避免摩擦带来的发动机早期损伤。另外燃烧质量的改善,磨损的降低将有效降低汽缸、汽油管道、活塞环,以及三元催化装置的使用寿命
4.降低油耗
马孚多路片“同步燃烧技术”有效提高了发动机热效率,使燃油能够发挥出更大的能量,同步燃烧的10克燃油可以产生出相当于普通燃烧方式13克燃油的推动力量。在无数车辆上的实际表现上,普遍可以增加行驶里程达30%以上,从而达到降低油耗的目的。
5.降低发动机噪音
“ 同步燃烧技术”使进入气缸的燃油分子在更短时间就实现了完全燃烧,减少了活塞与汽缸壁的摩擦。同步燃烧技术可以使大分子链分解为小分子,使燃油分子的点燃时间趋于整齐,基本消除了爆震等无序燃烧现象,缩短了汽缸内混合气体的燃烧时间,噪音的平均传递时间缩短,从而明显降低了发动机噪音。
6.减少有害气体排放
马孚多路片“同步燃烧技术”,使燃烧质量大幅度提升,燃油能够得到充分的燃烧和利用,抑制了积碳的形成,会大大的减少尾气中一氧化碳、硫氧化物、氮氧化物、碳氢化合物以及一些颗粒物的排放。
7.降低发动机对高标号油的需求
实际上,汽车的用油标号和行驶里程是存在关系的。新车时,可能低标号的油就能满足需要,但是随着行驶里程的增加,积碳的增多,逐渐会导致发动机对燃油的要求越来越高,一般情况下,使用93号汽油的车,再行驶里程到5000公里后,93号油已经不能满足汽车发动机的需要,需要改用97号油。行驶里程越多,对油品的要求就越高。马孚多路片采用的“同步燃烧技术”,有效改善燃烧质量,大幅度的抑制了燃烧过程中积碳的形成,保持了缸体清洁,行驶过程中,依然可以保持发动机在一个良好的状态下运行。行驶里程到5000公里,依然可以使车辆保持与新车状态相差无几。因此使用了马孚多路片,就无须加高标号油满足需要,加低标号油就可以了。这就是马孚多路片能降低发动机对高标号油需求的原因。


整体性能的影响

1. 提高燃油的清洁等级、避免低质燃油对汽车的损害
马孚多路片由多种高科技成分组成的动力燃油催化剂,含有分散剂、活性剂、杀虫剂、耐腐蚀剂、抑制剂、润滑剂、积碳表面活性剂、燃烧表面活性剂等多种成份,从而成为了一种复合的高效率燃油催化剂。低质燃油通常含有较高比例的胶质、大分子、硫、水分,以及其它一些复杂的成分。马孚多路片各种成分一旦遇到这些成分,立即行动进来进行催化处理,确保发动机免受低质燃油的损伤。
2. 清洁燃油供给系统并保持系统的洁净
马孚多路片催化剂的组合作用,使燃油里面的杂质和微生物等无法继续在油箱、油路立足生存下去,对于燃油里面的胶质也进行了有效的分散处理,从而使原来不干净的燃油供给系统变得干净,如果持续使用,将保持系统的洁净。
3. 燃油的燃烧特性与汽车的动力需求更匹配、汽车续驶里程明显增加
理论上,马孚多路片可以提高小型汽油发动机活塞推力接近30%,实际上,多数人会感觉到汽车的力量明显增加,原来二档才能够上去的的立交桥,使用经过马孚多路片处理的汽油,三档就可以上去了。这是一个很有意思的特性,因为这个特性扩大了汽车的经济油耗区域。
假设原来汽车设计的经济油耗区域是70~90公里,区间差为20公里,经过马孚多路片处理的动力燃油则可以将此区间延展为53.9~117公里,区间差为63.1公里。也就是说,经济油耗区间扩大成为了原来的3.2倍!
这是一个极为有实际意义的数字。正是这个数字,一次一次地带给了无数驾车人意外的惊喜:使用马孚多路片后通常一箱油都可以比使用它之前多行驶100公里左右,甚至于更多!
实现这个效果的根本原因,在于马孚多路片处理后的动力燃油具有了与汽车更好的匹配性,而不仅仅是“燃烧更充分”这样一个简单的说法。
这个结果也扩大了驾车者的自由度,通常,对于相当多的汽车来说,一般一箱油可以行驶500~600公里,而使用动力燃油后,不是很塞车的环境下,通常都可能行驶700公里以上才需要加油,有些车甚至可以行驶800公里以上。而这样的续驶里程,并不需要对汽车做任何一点点改变,只需要记住在加油的时候加上一粒小小的马孚多路片就可以实现。
4. 燃烧更充分,排放更干净,降低了三元催化的负荷、延长了三元催化的使用寿命
通过马孚多路片处理的动力燃油,需要的空燃比更低,燃烧速度更快,从而在开始排气行程前就已经充分燃烧,并充分保障了排放物的质量,进入排气管后,废气温度会比以前有所降低,这样的燃烧方式,勿须三元催化多加处理就满足了排放法规的要求。自然延长了三元催化装置的使用寿命。
如果燃烧不充分则正好是相反的情形,排放到排气管的气体会继续燃烧,从而加重三元催化装置的热负荷和氧化负荷,致使装置产生损害。

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